膜結構停車棚材料的力學性能

膜結構車棚膜結構所用的膜資料為具有高強、阻燃、耐久、自潔等特性的高強復合資料，一般由基布和涂層二部分組成。基布主要選用高強聚脂纖維或玻璃纖維絲織造而成，有平 織和絞等多種織造方法，不同的膜結構車蓬織造方法影響著膜資料的經緯向力學功能指標，供給膜的抗拉強度和抗撕裂強度等；涂層資料主要有聚四氟乙烯和聚氯乙烯，在一 定程度上提高了膜資料各項強度指標，為提高膜資料的耐久、自潔等特性，外表往往有一層氟涂層或硅涂層，供給膜資料的耐火、耐久及防水、自潔等功能，決議著 膜資料的物理特性。

膜結構停車棚資料是一種高強柔軟的織物，具有較高的抗拉強度，有一定的抗撕裂強度，但其平面內的抗壓、抗彎強度簡直為零，抗剪強度也很低，并具有一定的各向異性和資料 幾何非線性性質，使用時又易發生應力松懈和徐變

在實踐工程應用時，隨著膜結構車蓬膜資料種類的不同，膜中預應力一般在1～8kN/m，即便在最不利荷載工況下，膜中應力值也只是其抗拉強度的1/4～1/8，為簡便設計計算，一般可假定膜資料為正交異性的線彈性資料，由彈性力學理論可知，平面應力正交異性彈性資料的本構關系。

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